Сегодня пришла трагическая новость из Эстонии — эстонский бизнесмен Мати Хейнсар погиб в аварии, произошедшей вчера на дороге Рига-Лиепая в Латвии. Его Мерседес с прицепом столкнулся с трактором. Пока в это трудно поверить… Вечная память!
Приведённый ниже материал я уже не планировал публиковать, во-первых, за давностью лет, а, во-вторых, наверное, подсознательно надеясь ещё раз когда-нибудь съездить в Таллин и сделать более подробный материал… Сегодня расскажу о той поездке в память о Мати.
Мати встретил нас на своём новеньком С-классе и мы последовали за ним по узким улочкам Таллина. Подъехали к новому ангару. Ничто не выдавало содержания в нём одной из самых крупных частных ретро-коллекций Эстонии. Мати неспеша показал нам мастерскую на несколько машин, в которой его мастера восстанавливают автомобили, на тот момент там стояла белая «Чайка» и покрашенный кузов ГАЗ-М1. Затем была комната для пескоструйки, где стоял уже обработанный кузов БМВ 30ых годов. На нём я в первый раз увидел, что может произойти, если перестараться со скоростью подачи струи, как результат — выгнутый волнами металл. После этого Мати провёл нас дальше к стоящему современному грузовику. Несмотря на то, что Мати владел логистической компанией, он сам любил иногда посидеть за рулём и отвезти один из заказов. Я сейчас не вспомню точно, но, по-моему, это была трёхосная Скания, её Мати сделал для себя — пошитый салон, спец-покраска и надпись «I had a dream» («У меня была мечта») на кабине, как итог того, что главная мечта его жизни уже исполнилась. В том же помещении стоял РАФик «маршрутное такси», со всеми, специфическими для Эстонии, атрибутами «маршрутки». На нём Мати выезжал на слёты и однажды даже приезжал в Ригу.
Следующим был основной зал коллекции. Тематикой коллекции были выбраны советские автомобили и «мерседесы» С-класса всех годов. Собраны практически все основные легковые автомобили, массово производившиеся в Советском союзе, отреставрированы или в очень хорошем сохранившемся состоянии. Единственный грузовик в коллекции ЗИЛ-555 напоминал Мати детство, это была такая же машина, на которой работал его отец, и, возможно, именно этот грузовик явился катализатором интереса коллекционера к грузовикам и логистике, ведь всё идёт из детства. «Волги» всех серий, все виды выпускавшихся «Побед», редкие «Москвичи», обе «чайки», ЗИС-110, внедорожные ГАЗы, «запорожцы», мотоциклы, мопеды и велосипеды. Со всей коллекцией можно ознакомиться подробнее на сайте eastcars.ee, правда, сайт тоже не обновлялся с момента моего посещения.
Одни словом, это, на мой взгляд, самая большая и качественная коллекция советских автомобилей, которую я видел. К тому же, Мати создал в Эстонии большой музей советского быта. Мати было всего 50 лет.
Мати Хейнсар. фото: Liis Treimann