«Волга»-такси второй серии, как и такси первой серии, выпускалась под индексом М21А в 1958-1962-м годах, несмотря на различия в базовых моделях. Вместо накапотного оленя, также устанавливалась «капля», решетка радиатора могла окрашиваться в цвет кузова. Необходимые отличительные надписи на бортах кузова в этих случая наносились самостоятельно, непосредственно в таксопарках, если автомобили приходили не напрямую с завода.
В октябре 1958 года в 1ом московском таксопарке начал эксплуатироваться опытный образец автомобиля-такси. Место водителя было изолировано наполовину сбоку и полностью сзади, сиденье было одинарным и регулировалось в горизонтальном положении с регулировкой спинки. Место переднего пассажира было складным и могло убираться под панель приборов, чтобы освободить место для чемоданов. Для оборудования такого сиденья использовалось сиденье от ГАЗ-12 «ЗиМ». Фото из журнала «Автомобильный транспорт», май 1959 года.
Впоследствии завод перенял похожую схему компоновки и третья серия такси пошла уже с раздельными сиденьями
Добавлено интересное видео, кадры из кинохроники 60ых годов (Aleksey1966):