РАФ-2203 «Латвия» 1980 года восстановленный фирмой АНРУ Моторс на родине микроавтобуса — в городе Елгава. Там же и сделаны эти кадры, сразу после того, как обсохла краска. Административное здание завода РАФ, автобусный вокзал и Академическая гимназия Елгавы.
Начинаю рассказывать о нашей поездке в Москву. Три полных дня, но очень насыщенных: Moscow Classic Grand Prix, ретро-фестиваль «Автострада» в Туле, Bosch Moskau Klassik 2015 со стартом от стен Кремля и под конец последнего дня успеваем заскочить в музей Автовилль, который закроется на следующей неделе. Мы — это старые друзья — Сергей, занимающийся реставрацией автомобилей, Михаил, человек, который может достать любые запчасти на советское ретро, если такие имеются в природе, и я — больше, наверное, в данном случае фотограф:)
Итак, началось всё с долгой дороги Рига-Москва, хотя в компании время летит быстро. Хорошим знаком стали встреченные по пути два моторхоума ЛАДА-Роснефть со спортивными Лада Веста, чемпионата WTCC, направлявшиеся после Российского этапа на следующий этап в Европу.
До Москвы оставалось более ста километров, солнце уже садилось, и вдруг далеко в поле я заметил силуэты самолётов, которые никогда не видел вживую. Это были два Ил-14. Но больше меня удивило то, что эти самолёты я где-то уже видел на фото, и даже что-то о них знал. Да, это были действительно те самолёты, на которые я когда-то подписался на Фейсбуке, — энтуазиасты восстанавливают их своими руками. Почитать об этом можно здесь. Мы развернулись, остановились и я сделал свои первые фотографии этой поездки.
Самолёт Ил-14 явился преемником модели Ли-2, которая в свою очередь была лицензионной копией McDonnell Douglas. Особенно привлекательным был силуэт кабины, похожий на дельфина, — имеющий близкий к идеальному коэффициент сопротивления воздуха.
