До настоящего момента я думал, что с сенсациями в РАФ-истории покончено, потому что в последние несколько лет случилось довольно многое в области находок и восстановления редких артефактов. И, в принципе, я бы, наверное, даже не смог придумать, что интересного из истории я бы хотел увидеть или о чём узнать по теме РАФа.
Но, всё-таки, была одна страничка истории, покрытая тайной. И на этой странице у меня было совсем мало информации — фрагмент фотографии кузова и факт о том, что были зауженные версии микроавтобуса РАФ-2203 «Латвия» для работы в секретных туннелях, оснащённые электро-приводом. Похоже на байку? Конечно! Если бы не те неполные фото…
И, вот, на днях, произошло нереальное — появились фотографии, выставленного на продажу РАФа. Сдвижная боковая дверь для экономии пространства, задняя дверь, открывающаяся и наполовину — для смены аккумуляторов, и целиком — что является уникальным решением, если сравнивать даже с известными олимпийскими РАФами, у которых открывалась только половина. Ну, и, естественно, сам кузов, который уже стандарта на 15 см.
В общем, если кто-то понимает, насколько уникален этот автомобиль, не сидите сложа руки:) Это достойный музейный экспонат. А ведь, скорее всего, найдётся и вся его интересная история.
Пока из известного только, что одним из ведущих конструкторов этого экземпляра был Сергей Бугай.
За «наводку» спасибо Василию Костину.