Не видел раньше такого Икаруса — Сборной команды СССР по велоспорту. Тарту, 1982.
В 1980 году советский Спорткомитет поручил создать передвижную базу для сборной СССР по велоспорту, которая вела подготовку к Олимпиаде. Работы были поручены Всесоюзному конструкторско-экспериментальному институту автобусостроения (ВКЭИавтобуспром) в городе Львове.
За основу передвижной базы был взят сочленённый автобус Ikarus 280 — самая крупная на тот момент машина для пассажирских перевозок.
Пространство внутри автобуса было разделено на два салона. В первом, переднем салоне размещались кресла для участников велосипедной команды и тренерского штаба, во втором, заднем, были организованы места для хранения велосипедов и установлено оборудование для их ремонта. Для погрузки велосипедов была предусмотрена дверь в заднем торце.
Оригинальное решение дизайнеры ВКЭИавтобуспром предложили для второй боковой двери по правому борту автобуса: она была распашной, а в центре использовалось окошко в виде иллюминатора.
