В продолжение предпоследнего поста
rupnica
All posts tagged rupnica
Сюжет об Опытном заводе Nr.85 гражданской авиации в Риге. За свою историю завод сделал множество уникальных специализированных автомобилей: трапы, лифты, элекрокары, заправщики, ветровые машины, пассажирские автопоезда, машины для комплексной уборки салонов самолётов и т.д. Был даже трап-эскалатор для высшего руководства. Автомобили производились для любых типов советских самолётов, включая Ту-144. Завод оснащался самым актуальным оборудованием, включая ЭВМ. PL9/1980, Latvijas Nacionālais arhīvs.
ДалееСюжет о 50-летии завода ВЭФ. Интереснее всего третий скрин: выпущенный в 1931 году автомобиль «ВЭФ» — теперь мы знаем, как он выглядел сзади. PL15/1969, Latvijas Nacionālais arhīvs.
ДалееГотовясь к пробегу «На «Латвиях» по Латвии», как тренировке перед более масштабным «От океана до океана — 2015», полезно заглянуть в историю возникновения последнего названия. Лучше всего прочитать оригинальную статью из журнала «Вокруг света» за март 1978 года.
(Скан журнала со всеми фотографиями, страницы 2-9)
+ кадры кинохроники Далее
Недавно удалось поснимать редкий представительский ЗИЛ-41047 1986 года выпуска. Этот автомобиль пришёл на смену модели 41045.
Но самое интересное — было получено разрешение для съёмки на закрытом в советское время объекте в Юрмале — Государственной даче №2, где отдыхали высшие чины Политбюро, включая Ю.В.Андропова. Государственной дачей №1 была дача у озера Рица в Абхазии.
Представленный здесь автомобиль работал в Чехословакии, имеет номер кузова #4. Отличительной особенностью первых экземпляров ЗИЛ-41047 были дверные ручки под «естественный хват», которые практически сразу заменили на «хват снизу» по причине безопасности — к такой ручке нельзя себя приковать наручниками и, например, привести в действие взрывной механизм.