С 1928 по 1931 год на заводе ВЭФ в Риге выпустили несколько автомобилей с кузовом собственной конструкции.
Группа инженеров завода изначально должна была попытаться подготовить автомобиль к условиям эксплуатации в латвийских условиях, кузов которого также можно было использовать в сельском хозяйстве. Агрегаты планировалось закупать заграницей. По причине отсутствия финансирования всего было выпущено 6-7 автомобилей, которые остались при заводе.