В гараже у Андриса Дамбиса

В гости к Андрису Дамбису мы поехали, конечно же, на РАФе. Друг как раз тогда отреставрировал жёлтый 2203. Некоторое время прошло с этого визита, но лучше поздно, чем через 5 лет:)

Итак, Андрис Дамбис — человек хорошо известный в автомобильных кругах Латвии, и за рубежом с тех пор, как начал строить автомобили для «Дакара» и участвовать на них, авпоследствии занялся постройкой «Оскаров» для клиентов. Венчал проект электрический «Оскар» для «Дакара», нельзя было надеятся на высокие результаты, но для внедрения технологий и приобретения опыта он сыграл немаловажную роль. Затем в компании Андриса поставили себе амбициозную цель — подъём на холм в американском Пайкс-Пик. Для этого был построен электро-болид еО РР01. В Пайкс-Пик произошла авария и машина выбыла из гонки. На следующий год (2014) компания подготовила для этой же гонки уже совсем другой электромобиль — еО РР02 на базе Тесла Родстер.

Другой момент, благодаря которому известен Андрис Дамбис, — большая коллекция и реставрация микроавтобусов РАФ. Андрис в своё время скупил практически все редкие модификации «рафов» и просто хорошие кузова. Конечно, невозможно отреставрировать всё, но постепенно процесс идёт. По моим последним данным начата реставрация известного автопоезда РАФ-3407, который был сделан для Олимпиады-80, курсировал по ВДНХ и параллельно в рижском Межапарке. Последний и будет восстановлен в оригинал и будет возить посетителей мотор-музея и трассы Бикерниеки.

Фотографии с выставки РАФов, принадлежащих Андрису Дамбису, в помещениях бывшего административного здания завода в Елгаве.

Ниже фотографии из гаражей Андриса, возможно, что-то уже изменилось, но не думаю, что сильно.

Ещё один электрический РАФ-2803 «Латвия» (по индексу модели информация проверяется). Электро-РАФы отличались сплошной решёткой радиатора. Эта машина досталась Андрису с ДВС, и была переделана обратно в электро. Недавно мотор-музей представил отреставрированный электрический РАФ-2802

Электрический еО РР01 для Pikes-Peak, 2013 года:

Сертифицированный каркас безопасности еО РР01 сделан в Латвии, как и каркасы для всех спортивных ГАЗ-24 «Волга» кубка «Янтарное кольцо»:

Подготовка бензинового ОСКара для одной из российских команд:

Масштабная модель одного из первых «дакаровских» ОСКаров, имя Валдис Затлерс, возможно, говорит о том, что модель была представлена предыдущему президенту Латвии:

Этот РАФ-22038-02 «Латвия» интересен тем, что на нём установлены экспериментальные колёсные диски, которые должны были устанавливаться на РАФы поздних годов выпуска, если бы производство не было остановлено:

Технички для ралли-рейдов:

Тот самый последний электрический OSCar для Дакара-2012:

Заднеприводный Фиат-124, на котором Андрис Дамбис иногда учавствует в раллийном чемпионате:

Osic — одна из ранних «переделок» для гонок, на базе Смарта:

Ещё одна знаковая машина: полуукомплектованный медицинский РАФ-2915-02 «Латвия», который был выкуплен Андрисом прямо с остановившегося конвейера завода РАФа: