Пожалуй, одна из самых тёмных тем в истории 21ой «Волги». Мало фотографий, эти машины мало кто видел, а если кто и видел, то думал, что обычная самоделка…
Верхнюю фотографию я переснял в Дорожном музее Эстонии, в Вабрузе, несколько лет назад. Она была плохого качества, маленькая, но по силуэту машины было видно, что это не ГАЗ-22. «Самоделка», — подумал и я.
И тут наткнулся на более подробную информацию на рсфорум.ру, причём одна из фотографий была взята с моего сайта, о которой я уже успел забыть — фургон небезызвестного Красинца.
Итак: Фургоны на базе «волг» делал Авторемонтный завод в эстонском городе Коэру (ART-2/АРЗ-2). Делались они по схожей схеме с рижскими пикапами и даже имели практически одинаковую нижнюю часть кузова с ниспадающей подштамповкой во весь борт. Именно такие машины приведены на всех фотографиях. Есть предположение, что фургоны выпускал и рижский РОМЗ, но я склоняюсь к версии, ввиду отсутствия взаимоисключающих доказательств, что в Эстонии делали фургоны, а в Риге — пикапы. Если кто-то обладает большей информацией, пишите.
Территория ремзавода в Коэру
Интересно, откуда такой же фургон появился в Горьком. Вопросов больше, чем ответов.
Фотографии единственного известного на сегодняшний день пикапа РОМЗ
