Вчера в немецком Stern вышла интересная статья про капитализацию Tesla «Секретная денежная машина Tesla: прибыль не от продажи автомобилей». Я долгое время не мог понять, как может фирма Маска зарабатывать на том, что производит. Да ещё и залезть в биржевых рейтингах на первое место среди автопроизводителей, таких как VW, Daimler, BMW и Toyota, причём превышая их по стоимости всех вместе взятых. Ответ — в хитрых схемах.
Ссылка на статью целиком в конце, а здесь перевёл основной отрывок:
«Сертификаты CO2 приносят 1,6 миллиарда
Однако: более пристальный взгляд на цифры, опубликованные на прошлой неделе, даёт понять, что Tesla по-прежнему терпит убытки от реальных продаж автомобилей — около 500000 штук — в 2020 году. А то что чистая прибыль идёт на миллионы, Тесла обязана другому источнику дохода: продаже сертификатов CO2. Сертификаты в 2020 принесли Tesla 1,6 миллиарда долларов, без этого дохода цифры опять же были бы в темно-красной зоне.
Сертификаты CO2 — это инструмент регулирования, направленный на то, чтобы побудить промышленность продавать более экологически чистые автомобили. В одиннадцати штатах США, а также в ЕС производители автомобилей, которые не продают определенную часть автомобилей без выбросов CO2, должны приобретать эти сертификаты в качестве компенсации — у конкурентов, которые превышают свои нормы. Tesla зарабатывает не только на механизме, но и на конкурентах, в США, прежде всего, от General Motors и Fiat Chrysler.
Поскольку концерн Маска вообще не производит автомобилей внутреннего сгорания, торговля сертификатами уже много лет является прибыльным источником дохода. Кассовый аппарат никогда не звонил так громко, как в 2020 году: по данным CNN, за последние пять лет компания заработала на сертификатах в общей сложности 3,3 миллиарда долларов. В прошлом году 1,6 миллиарда — новый рекорд.»
Оригинал статьи:
www.stern.de/wirtschaft/news/tesla-und-seine-geheime-geldmaschine—der-gewinn-kommt-nicht-aus-dem-autoverkauf-30358900.html
P.S.: Это не первый момент «паразитирования» Теслы — в Германии заканчивается строительство завода Тесла, недалеко от польской границы. И уже был прецедент, связанный с объявлениями о приёме на работу на этот завод — в объявлении писалось, что охотно примут польско-говорящих сотрудников. Т.е. немцами были выделены федеральные земли, вырубался лес, даны льготы на строительство, а Тесла хотела сэкономить на зарплатах работникам из ближнего зарубежья и забрав рабочие места у немецких граждан. В Германии это вызвало большой резонанс.