Я давно не получал такого эстетического удовольствия, как от посещения не просто музея Вадима Задорожного, — музей превосходный, а конкретно зала под названием «Гараж Страны Советов». Тестостерон автомобилей здесь зашкаливает — представлены не только автомобили среднего и высшего класса советской эпохи, но и штучные экземпляры колёс власти.
Фотографировать профессионально в музее не разрешается, поэтому снимал «как любитель» — не судите строго:)
Мотоцикл сопровождения «Днепр» и ЗиЛ-41047 на заднем плане. Фотосессия ЗиЛ-41047 1986 года
Бронированный ЗиС-115. Данный автомобиль начал свою службу в Гараже особого назначения в 1949 году. По сведениям музея это единственный ЗиС-115, который возил И.В.Сталина
ЗИС-110Б — комфортабельный, шестиместный, легковой автомобиль с 4-дверным кузовом типа «фаэтон» рамной конструкции с двумя рядами основных сидений и двумя дополнительными отдельными откидными сиденьями,
ЗИС 110 П — советский полноприводный легковой автомобиль высшего класса с кузовом типа «фаэтон». Экспонируемый автомобиль эксплуатировался Н.С. Хрущевым в его поездках по труднопроходимым дорогам.
ГАЗ-12 «ЗиМ»
ГАЗ-13 «Чайка»
Кабриолет ГАЗ-М20 «Победа»
Двигатель ЗМЗ-21
ГАЗ-21 «Волга» первой серии
Автомобили высшего класса ЗИЛ-117В производились с 1973 по 1979 год. Они предназначались, в основном, для участия в военных парадах и обслуживания партийных и государственных руководителей. Всего за это время было выпущено 10 экземпляров, из которых 2 впоследствии были переделаны в копии ЗИЛ-41044. На сегодняшний день почти все машины сохранились. Три экземпляра находятся в Санкт-Петербурге, три — в Москве, включая один переделанный в ЗИЛ-41044. Два автомобиля отправлены во Вьетнам.
В музее выставлен ЗИЛ-117ВЕ — кабриолет ЗИЛ-117В с экранированной системой электрооборудования
ЗИЛ-41072 «Скорпион» — автомобиль сопровождения и охраны, и Днепр М-14
Днепр М-14 (1979)
Ещё одна ГАЗ-21 «Волга» первой серии
Москвич-401
Представительский ЗиЛ-114 высшего класса выпускался с 1967 по 1976 год
Кабриолет ГАЗ-13Б. Мягкий верх на этих автомобилях поднимался и опускался с помощью электрогидравлического привода, управляемого с места водителя.
Представленный экземпляр ЗиЛ-111Д был подарен Генеральным секретарем ЦК КПСС Леонидом Брежневым лидеру Восточной Германии Эрику Хоннекеру, который включил его в состав правительственного гаража и использовал для приема самых именитых гостей. Именно на этой машине в ГДР встречали Фиделя Кастро в 1974 году, а Леонид Брежнев, приезжавший в Восточную Германию с дружественными визитами, также часто появлялся в ней на публике рядом с лидером ГДР. Обычно ЗИЛ-111Д шел в кортеже в сопровождении мотоциклистов и нескольких «Чаек» ГАЗ-13. После отстранения Э. Хоннекера от власти его автомобили долго простаивали в правительственном гараже, пока некоторые из них не пустили с молотка. В 2003 году этот ЗИЛ-111Д приобрел Музей техники.
И, напоследок, красавец-кабриолет ЗиЛ-111В. За два года, с 1960 по 1962ой , выпущено 12 автомобилей. Именно на таком автомобиле Юрий Гагарин проехал по Москве 14 апреля 1961 года.
