Многие из тех, кто собирали советские модели, как сейчас собирают Автолегенды, знали, что было несколько моделей, которые являлись «неподъёмными» для покупки, даже для рядового советского инженера. Одной из таких, и пожалуй, самых дорогих моделей был и остаётся олимпийский РАФ-2907, в версиях «Судейский» и «Эскорт Олимпийского Огня», саратовского производства, под серийным номером А21. Главная причина дороговизны модели был её относительно небольшой тираж (например, ГАЗ-24 «Волга» была выпущена двумя тиражами по 5 млн штук). Официально машина продавалась по цене 8 рублей, но в магазинах её видели нечасто. А у спекулянтов и на слётах коллекционеров ценник достигал 100-120 рублей при зарплате тех же инженеров 200-250 рублей в месяц. Сейчас ситуация не изменилась, а даже пропорционально усугубилась — в наши дни цена на оригинальный А21 масштаба 1:43 составляет 3.000-3.500 евро. Дороже только «бракованный» правительственный ЗиЛ-117, вышедший тиражом 50 штук, у которого по ошибке капот открывался не в ту сторону. Его стоимость сейчас доходит до 20.000 евро. Третье место занимает ЗАЗ-968 «Запорожец» — 700 евро.
Остерегайтесь подделок, которыми наводнён рынок.
ЗАЗ-968 «Запорожец» А16:
На фото представлена фотография редчайшей модели ЗИЛ-117 (справа) с неправильным капотом-«аллигатором». Пожалуй, одна из самых легендарных ошибок завода — говорят, что тогда, в начале выпуска в 1982 году, человек, ответственный за выпуск модели чуть не лишился партбилета. Как видно, на модели не только неправильный капот, но и другая решетка радиатора. Была выпущена небольшая установочная партия и в серию они не пошли. (Инфо: Денисовец)
