Многие, конечно же, слышали о двух крупных европейских импортёрах — финской Конела / Konela и бельгийской Скалдиа / Scaldia, которые помимо сбыта советских автомобилей, занимались также их модифицированием для успешного продвижения на рынках. Мы вернёмся к этим двум фирмам в ближайшее время, а сегодня остановимся на малоизвестной странице истории — импорте «волг» в Данию.
Импорт автомобилей начался в 1957ом году с экспорта «Волги», поэтому «Победа» и «ЗиМ» никогда на данном рынке не предлагались. Потребителями в основном были компании такси, которые кроме прочего использовали автомобили Шевроле, Форд и Мерседес. Различные импортёры пытались увеличить продажи советского автомобиля, но безуспешно. Прежде всего, железный занавес и холодная война не делали для жителей Дании автомобили привлекательными, по их убеждению все, кто ездил на таком автомобили являлись коммунистами…
Интересной особенностью датских «волг» были дополнительные «поворотники» на передних крыльях, которыми оснащались все импортируемые автомобили.
На сегодняшний день количество зарегистрированных 21ых в Дании сводится к 10 машинам.
Ниже приведены сканы рекламного проспекта 1962 года импортёра Glostrup Import Company A/S , причём интересно то, что «Волга» и «Москвич» не разделялись по брендам.
По материалам gazveteran.dk