Гэссеры являлись разновидностью хот-родов, гонявшихся на дрэговых дорожках Соединенных Штатов с конца 1950-х до начала 1970-х. Гэссеры были основаны на серийных моделях с 1930-х до середины 1960-х годов, которые были облегчены и завышены по причине использования неразрезного моста от грузовика, обеспечивавшего лучшее распределение веса при ускорении (неразрезные мосты легче, чем независимая передняя подвеска). Общие методы снижения веса включают пластиковые кузовные панели, удаление интерьеров и плексигласовые окна (иногда цвето-тонированные).
Так как они были построены в первую очередь для гонок, у этих автомобилей был заменён двигатель на более мощный, обычно сильно модифицированный. Часто устанавливались улиточный нагнетатель и механический впрыска топлива, такой как Algon, Hilborn или Crower.
Форма обусловлена предназначением, внешний вид авто часто очень громоздкий и неуклюжий, в основном из-за того, что передняя часть была поднята выше, чем задняя. Выхлопные трубы выходили через переднее крыло, что также являлось характерной особенностью гэссеров, как и окрашенные в яркие цвета с металлической крошкой кузовные панели, и надписи броских шрифтов.
Название произошло по причине того, что эти машины соревновались в бензиновом классе дрэг-рейсинга, а не с использованием метанола или нитрометана.
Гассер является предшественником современного Funny Car.
Представленные «волги»-гэссеры являются лишь фантазиями. Рисунки Антона Якущенко.
Несколько фотографий американских гэссеров:
