Основными контрольными точками в своей регате «Ocean Race Road Trip» я выбрал маяки на побережье. Я не видел вживую ни одного из них, кроме Колкского, расположенного в море, в 6 километрах от берега, в объектив:) Тема меня интересовала давно, но до посещения маяков не доходило. Да и в этот раз, чтобы больше успеть в своей спринт-поездке, решил ознакомиться сначала визуально и мимолётно.
Можно было начать посещение с маяка в Энгуре, но он с виду не очень привлекателен, поэтому фотосессия у мола и дальше на Мерсрагс. Мерсрагский маяк (Mērsraga bāka) был построен в 1875 году с произведёнными во Франции основными техническими элементами. Высота 18,5 метров. Стоит в 50 метрах от воды. Открыт для посещения один час в субботу или по предварительной договорённости.(Инфо: www.mersrags.lv/turisms/lv/apskates-objekti). Большая площадка для машин, выход к морю.
Далее — Колка — единственный ярко-выраженный мыс Латвии. Здесь сделано всё для туристов, и магазин сувениров, и ресторанчик, и экскурс в историю края и большая парковка. Плюс знаменитые «бочки», в которых можно переночевать с видом на море. (Инфо: www.kolkasrags.lv) Сегодня здесь много туристов. И, именно здесь находится самый интересный маяк, но с одним минусом, о котором я написал выше — маяк в 6 км от берега на искусственной насыпи. Первый маяк появился там также в 1875 году, правда был в 5 км от берега, но за годы море смыло этот километр суши. Для фото здесь два варианта — или теле-объектив или дрон. Дрон в теории летит на 7 км, т.е. 12 км туда-обратно возможно, но нужно уложиться за 25 минут, пока есть заряд батареи, плюс конечно погодные условия — они на Колке могут меняться моментально, за свои предыдущие посещения я убедился в этом лично. В общем, омрачать поездку потерей дрона желания не было, поэтому фото с теле-объективом, обед и еду дальше.
Следующим был Miķeļbāka, или Маяк Михаила, как его назвали в далёком 1884, в честь мичмана военного флота Российской империи Михаила Рябинина, который в 1749 году исследовал опасный берег мелководья в регионе. Само собой маяк-тёзку я пропустить не мог. Miķeķbāka самый высокий маяк в странах Балтии — 65 метров. Время его не щадило, несколько раз отстраивали заново, последняя постройка датирована 1957 годом. Подъехать можно настолько, насколько видно на фото, особенно на повёрнутой на 45 градусов:) Для посещения туристами маяк не предназначен. Фото на пыльной дороге, 1,5 км возвращение на трассу и дальше к последнему маяку. С промежуточной целью — Ирбенский телескоп, но о нём в другой раз.
Ovišu bāka — маяк Овишу. Находится в трёх километрах от трассы и для меня явился неожиданностью, прежде всего своей формой. Высокое, бочкообразное строение высотой 36 метров. Строился и как оборонительное сооружение. Самый старый действующий маяк в Латвии, постройки 1814 года. У подножия находится музей, можно увидеть большую коллекцию отреставрированных буев. Небольшая стоянка для автомобилей. Открыт все дни на рабочей неделе. Вход для взрослых — 0,70 центов, что наводит на мысли о пребывании в параллельной реальности. (Инфо: www.visitventspils.com/lv/ko-darit-ventspili/58/ )
На сегодня всё, курс на Вентспилс и оттуда, Volvo V90 Cross Country «Ocean Race» цвета Crystal White, под заходящее солнце, мчит меня в направлении дома.
