retro
All posts tagged retro
Новый выставочный комплекс «Инженерный арсенал» в полностью отреставрированном здании времен Наполеона, Даугавпилс. Наверное, надо посетить. Фото: «Inženieru Arsenāls»
Далее
1 июня 2017. Москва: Красная площадь в 6 часов утра, Открытые фонды Политехнического музея, выезд из мегаполиса..
Далее
Заправка на дороге Красноярск-Саяногорск
Произведенный в Швейцарии, Saurer был доставлен в Эстонию из Куры после войны и курсировал по маршруту Тарту-Вильянди. Позже он принадлежал театру Ванемуйне. Был восстановлен в 1979-1988 годах членами южного региона клуба Unic Хейно Яаанус, Александром Петти, Арнольдом Петти и другими.
Отреставрированный Volvo B22 1937 года выпуска из Финляндии.
Два прототипа Heping (Мир) 1960 года, на площади Тяньаньмэнь. Эти автомобили в серию не пошли. На заднем плане — лимузины Beijing CB4 и Hongqi CA72. Интересна тема участия специалистов завода ГАЗ в разработке машин и наладке производства — до какого года они сотрудничали с китайцами.
Далее
Водитель такси Северодвинска, который всю прибыль сдаёт сдаёт в Фонд мира. Такие автомобили-такси были во многих городах СССР. Из архива города Северодвинск
Далее
Набережная в Риге, 1 мая 1959 года. PL15/1959, LNA.
Производство первых бескапотных автобусов РАФ-251. Здание фабрики на улице Алкшню.
Улицы Алкшню на Саркандаугаве больше нет, но здание в сильно изменённом виде осталось и числится ныне по улице Дунтес, где и после постройки завода в Елгаве в 70-ых, существовал экспериментальный цех с административным зданием до 90-ых годов.
PL38/1955, LNA.
Далее
А здесь у нас очень душевный артефакт — фото РАФа-08 «Спридитис», посланное работником РАФа своей маме.
«Дорогой мамульке, которая дала мне возможность делать такие машинки. Рига 23.10.58. Альберт.»
РАФ-08 «Спридитис» — один из первых опытных микроавтобусов завода, появившийся в 1958 году. Перед этим был пробный РАФ-10 «Фестиваль» на базе «Победы». «Спридитис» было решено делать на базе Москвича-407. И его бы скорее всего начали делать серийно, — он был подготовлен к серийному производству, но параллельно с ним разрабатывался РАФ-977 «Латвия» на базе 21-й «Волги», и когда подошло время, решили, что два практически одинаковых, отличающихся длиной с разницей в 68,5 см, микроавтобуса просто не нужны. В серию пошёл 977.
«8» в названии означало 8 пассажирских мест, как и у РАФа-10 — 10 мест.
Спридитис — аналог Мальчика-с-пальчика, цель жизни которого была в поисках счастья или счастливого места. Микроавтобусы РАФ, в основании которых стоял «Спридитис», прожили хорошую и интересную жизнь:)
Далее
РАФы в Чите и памятник графу Николаю Николаевичу Муравьёв-Амурскому. Пробег «No Okeāna До Океана» 2017 год.
Далее
Самые дорогие автомобили на сегодняшний день. Феррари произвёл модификацию 250 GTO для омологации гоночных авто, в количестве 36 штук, в период с 1961 по 1964 год. Дизайн вышел из под руки Джотто Биццарини и Серджио Скальетти. Мотор — трёхлитровый V12 в 300 л.с.
В 1986 году цена за эту модель перевалила за 1 миллион долларов, в 1989 за 10 млн., в 2007 за 20 Млн, в 2013 за 50 Млн. В 2018 году автомобиль с номером шасси 4153GT продали за 70.000.000 долларов. Было предсказание эксперта, что до 2023 года автомобиль возьмёт планку в 100 миллионов.
Еще один олимпийский электро-РАФ «всплыл» в запасниках Музея Задорожного в Подмосковье. Последние полгода были богаты на РАФ-находки и реставрации, как никогда. Нужно делать обобщающий пост. Только дождусь, когда добро дадут на обнародование еще одной единственной в своем роде находки:)
Далее
Фирма AutoCult анонсировала выход модели «Ленинград» в масштабе 1:43. Сделана в версии, каким автомобиль был восстановлен Александром Обимахой в позапрошлом году. Модель лимитирована 333 штуками. Но для цены в районе 90 евро исполнение могло быть более качественным. А, вот, в масштабе 1:18 она бы смотрелась идеально.
Далее