Известно, что в 1956 году конструкторы получили задание создать «заряженную» версию «Победы» с шестицилиндровым мотором от ЗИМа. Уже в том же году был собран первый прототип и отправлен на испытания. По замыслу заказчиков, усиленный автомобиль предназначался для сопровождения правительственных кортежей и должен был выполнять роль замыкающей машины. На тестах он разогнался до 132 км/ч, чем полностью удовлетворил представителей силовых ведомств.