Ещё один автомобильный музей Финляндии — «Mobilia» в Кангасала — один из двух рядом расположенных музеев. Концепция похожа на немецкие Meilenwerk, автомобили хранятся за стеклом, так как все имеют владельцев, которые таким образом могут оставить машины на хранение.
Далее
А здесь у нас очень душевный артефакт — фото РАФа-08 «Спридитис», посланное работником РАФа своей маме.
«Дорогой мамульке, которая дала мне возможность делать такие машинки. Рига 23.10.58. Альберт.»
Построенный в 1968 году в Эстонии самодельный автомобиль Onu Uno Auto (Машина дядюшки Уно). Стеклопластиковый кузов собственной конструкции и изготовления. В остальном использованы элементы автомобилей Москвич-401, -407, -408, «Запорожца», мотороллера «Тула».
Всего на машине проехали 50000 км. Самым длинным путешествием была поездка в Крым.
Далее
За 45 лет ничего не изменилось:)
Победитель 24-часовой гонки в Ле Мане 1969 года — Ford GT40 MK1. Ему помогли Жаки Икс и Джеки Оливер.
Самые дорогие автомобили на сегодняшний день. Феррари произвёл модификацию 250 GTO для омологации гоночных авто, в количестве 36 штук, в период с 1961 по 1964 год. Дизайн вышел из под руки Джотто Биццарини и Серджио Скальетти. Мотор — трёхлитровый V12 в 300 л.с.
В 1986 году цена за эту модель перевалила за 1 миллион долларов, в 1989 за 10 млн., в 2007 за 20 Млн, в 2013 за 50 Млн. В 2018 году автомобиль с номером шасси 4153GT продали за 70.000.000 долларов. Было предсказание эксперта, что до 2023 года автомобиль возьмёт планку в 100 миллионов.
Наверное, самый автомобильный зарубежный фильм, который официально вышел на советские экраны. Фантастическая машина на самом деле была реальным автомобилем, выпущенным в 1980 году в Канаде и его имя было Wingho Concordia II.
Интересные новости из Азии — в Музее Военно-воздушных сил Вьетнама, в Ханое, выставлен РАФ-2203 «Латвия». Автомобиль был передан Музею ВВС/ПВО в качестве подарка Председателя Совета Министров Фам Ван Донга Военно-техническому институту ВВС (ныне Военно-технический институт).
Далее
Еще один олимпийский электро-РАФ «всплыл» в запасниках Музея Задорожного в Подмосковье. Последние полгода были богаты на РАФ-находки и реставрации, как никогда. Нужно делать обобщающий пост. Только дождусь, когда добро дадут на обнародование еще одной единственной в своем роде находки:)
Далее
Фирма AutoCult анонсировала выход модели «Ленинград» в масштабе 1:43. Сделана в версии, каким автомобиль был восстановлен Александром Обимахой в позапрошлом году. Модель лимитирована 333 штуками. Но для цены в районе 90 евро исполнение могло быть более качественным. А, вот, в масштабе 1:18 она бы смотрелась идеально.
Далее
Нельзя не упомянуть данную новость последнего времени. Когда-то я читал, что «Волги» достаточно в большом количестве поставлялись в Индонезию, но подтверждения за 20 лет сбора материала не нашёл и уже начал сомневаться. Но, вот, недавно кто-то откопал таие фотографии — индонезиец из заброшенной «Волги» начал строить кастом. На мой взгляд очень интересная новость. Мой список стран, в котором их уже более 60, прибавилась ещё одна.
Далее
Так как навряд ли кто-то, не зная, догадается, от чего эта приборная панель, скажу сразу — от автомобиля «Ленинград». На восстановленном такой красоты нет, но, видимо, потому что было несколько вариантов автомобиля.
Испытатель завода ГАЗ Аркадий Федорович Николаев возле гоночного автомобиля ГЛ-1 («гоночная Липгарта») на гонке на Житомирском шоссе, Киевская область, 1938 год. Источник Андрей Wagner.
35 лет моим первым автомобильным фото:)
Одно из моих первых фото, сделанное перед походом в первый класс. Посольский S-класс W126, 1986 год, Красная площадь, во время поездки в Москву. Снимал, скорее всего, на подаренную Вилию. А потом была долгая пауза до начала двухтысячных, когда пришла цифровая фотография. И без РАФа тогда тоже не обошлось:) Новенький Неоплан советской туристической компании Intourservice сфотографирован там же.
