Спринт-тур по приморским областям Эстонии подошёл к концу. 4 дня, 3 острова, 1340 км.
Я немного переживал за Крайслер, т.к. последнее время он несколько раз вставал с проблемами, после долгих простоев в гараже во время моего отсутствия — очень не хотелось встать в какой-нибудь безлюдной дальней части одного из островов, хотя морально я был к этому готов:) Машина должна постоянно ездить, тогда всё работает намного лучше.
А на паромах был очень вкусный рыбный супчик:)
«Furusato» — первый “Made in Germany RWB” легендарного Акиры Накаи.
Мото-музей «Motorradträume»/»Мото-мечты» в замке Вильдек в городе Чопау. Посвящён знаменитым мотоциклам DKW (1922-1951) и MZ (1956-2008), которые здесь производились.
Далее
Autoped. 1922 год, 2 л.с., 123 см3, 48 кг, 40 км/ч.
Тот самый замок Аугустусбург, в котором находится очень качественный мото-музей.
А сам замок очень необычного для Германии стиля, похож на славянские белокаменные. Задумывался и строился с 1575 года как охотничий и увеселительный для Курфюрста Августа Первого Саксонского.
Цесаревич Алексей у автомобиля во время посещения Рижского укрепленного района. У здания нынешней больницы Страдыня, только боковые балконы ныне замурованы. 29 октября 1915.
Сегодня я решил съездить в последнее место, которое оставалось посетить в округе — мотомузей в древнем замке. Я не настолько фанат мотоциклов, чтобы тратить на это день, но… Недавно мне в комментариях здесь написали, что там очень хорошая временная экспозиция, посвящённая немецкому путешествию в Америку на мотоциклах «Урал». И вот это меня заинтересовало. Я приехал в замок города Zschopau (читается Цшопау), в русской транскрипции его называют Чопау, но нет, он должен читаться именно с «ж» в начале, так как нынешнее название происходит из старославянского:) И, да, в музее, действительно оказался очень неплохой мото-музей, посвящённый марке DKW, которая в определённый момент истории обладала самым масштабным производством мотоциклов в мире. Но чего я там не нашёл — так это вышеобозначенной выставки немецких путешественников. На меня очень серьёзно посмотрели поверх очков и сказали «Какие Уралы? У нас музей DKW..» После чего я подумал — кто-то в комментариях ошибся. И отгонял мысль, что не может же в регионе быть два разных мото-музея, и оба в замках… Но это ж Германия, замки тут в каждом городе, поэтому погуглив, через 10 километров я взбирался на гору уже со следующим средневековым укреплением. Рассказ, конечно ещё, надеюсь, когда-то будет более подробный, но сейчас скажу только, что этот, второй, музей в моём рейтинге немногочисленных мото-экспозиций, однозначно пока на первом месте..
А выставка «Уралов» тоже достойна отдельного рассказа.
Это интересное сооружение находится в местечке Шёнебек-Зальцэльмен. Соляная градирня, выстроенная для того, чтобы вдали от моря люди тоже могли подышать целебным воздухом, насыщенным солью.
Далее
Хайнц Мелькус — немецкий гонщик и конструктор гоночных автомобилей в ГДР. После падения Берлинской стены он стал первым официальным дилером BMW в бывшей Восточной Германии. На фото — фрагмент его самой первой гоночной машины Melkus 59 с мотором из Айзенаха.
Это, наверное, самое старое автомобильно-спортивное место на территории нынешней Латвии — связка поворотов в долине реки Лорупе рядом с Сигулдой. Первые известные видео-материалы датированы 1910 годом, ссылка ниже. На то время название речки было Лор (Lohr).
Битва при Зегевольде: www.raw21.com/2022/02/16/segewold1910/
Далее
Микроавтобус безопасности дорожного движения и медицинского наблюдения. Источник: Эстонский сельскохозяйственный музей
Тот самый замок, в честь которого назвали знаменитые машины из Айзенаха. Виден с территории бывшего завода. В далёком 1521-м году около 10 месяцев в замке скрывался от преследования реформатор церкви Мартин Лютер.
Сегодня был «Гозекский круг» — самая древняя откопанная археологами солнечная обсерватория, датированная 5000 годом до н.э. Находится недалеко от Лейпцига, первым названием которого был Липск.
А под конец заехал посмотреть на самую большую голову Карла Маркса. Ведь Кемниц — это бывший Карл-Маркс-Штадт. А самую большую голову Ленина мы видели в Улан-Удэ во время нашего путешествия к Японскому морю.
Далее
А потом был ещё один интересный и качественный музей, в пяти минутах ходьбы от первого.
Сегодня был один интересный автоспортивный и мотоциклетный музейчик в Кемнице
На днях начали снос помещений самого первого завода РАФ в Риге, на улице Дунтес. Ничто не вечно, а здесь просто несколько фотографий, сделанных во время последнего посещения уже закрытой перед сносом территории в прошлом году.
Далее
Гоночный спортивный автомобиль EMW/AWE 1,5 л (новое гоночное поколение автомобилей ГДР начала 1950-х годов) — гоночный спортивный автомобиль класса F до 1500 см³ постройки 1954 года, производитель: VEB Eisenacher Motorenwerk (EMW) или VEB Automobilwerk Eisenach (AWE) — эти 1,5-литровые гоночные автомобили, созданные на основе технологий спортивного автомобиля BMW 328, были одними из самых быстрых и успешных в своем классе на международном уровне в 1956 году.
Далее
Какое-то время назад штурман, который летал с моим дедом, и по совместительству очень хороший человек, который морально очень помог мне в давние времена в начале моего пути в Германии, отдал мне негативы, так или иначе связанные с его работой в ЛаУГА и с моим дедом, поэтому в ближайшее время что-то выложу. А сейчас просто одно фото:
Командир корабля Владимир Николаевич Рыжков за штурвалом Ил-18В Латвийского УГА. Интересно то, что этот самолёт с бортовым номером 75554 на 20-летие полётов самолёта этой модели установили как памятник в аэропорту Шереметьево. Простоял на этом месте 33 года. В 2012 демонтирован, после чего утилизирован. Первый полёт совершил в 1964 году.
Далее
