В 2021 году Toyota выпустила ограниченным тиражом в 90 штук модификацию модели Supra GR — Jarama Racetrack Edition. Название трека фигурирует в связи тем, что европейская презентация модели Supra состoялась именно на этом испанском треке. Ниже фотографии, сделанные для самого крупного прибалтийского автоперевозчика Kurbads. И ссылки на две статьи, сопровождающие данные фотографии в латышских интернет-ресурсах TVNet.lv и Kurbads.
Далее
Прототип ЗИЛ-111Г 1961 года. Жаль, что этот действительно редкий и уникальный автомобиль не стоит в основной экспозиции правительственных автомобилей Мотормузея в Риге, а ютится в углу ангара филиала музея в Бауске.
P.S.: Оказывается, этот ЗИЛ уже год как находится в Литве, новом, пока ещё закрытом, музее в Вильнюсе. Фото ниже, Владимира Киреева.
Далее
Сегодня исполняется 33 года со дня открытия Мотормузея — первого в Советском союзе тематического автомобильного музея. Это стало возможным благодаря большому количеству ретро-энтуазиастов, которые в 1972 году объединились в Клуб антикварных автомобилей ААК (которому в этом году исполняется 50 лет) и, непосредственно, Виктору Кулбергу, под руководством которого 6 июня 1986 был заложен первый камень в строительство Музея.
«Любите автомобиль в себе! А не себя в автомобиле…» (В.Носаков)
Владимира Никитича, художника-конструктора ГАЗ-24 «Волга» и других автомобилей из Горького, с Днём рождения и долгих лет жизни!
У маяка Эгершельд / «Токаревская кошка», Владивосток.
Отреставрированный Volvo B22 1937 года выпуска из Финляндии.
И ещё раз отметим 65-летие 21-ой «Волги», на этот раз уже действительно серийного производства, массово стартовавшего в апреле 1957 года.
1939 Auto Union Typ C/D Bergrennwagen (в исполнении для горной гонки)
Казалось бы, «простая» серебряная стрела от Ауто Юнион конца 30ых, когда Третий рейх был на пике своего развития. Но не простая для нас — именно эта машина, одна из нескольких, отошла Советскому Союзу по репарациям. И именно эта машина была звездой Рижского мотор-музея, благодаря которой он и выжил в 90ых, когда её выкупили немцы из Ингольштадта, отдали на реставрацию англичанам, а те заодно ещё и сделали реплику для Риги.
Далее
5 апреля 1977 года с конвейера сошла первая «Нива». И, как это ни странно, выпускается в этом кузове до сих пор. Она даже в этом году снова проехала «Дакар». И, думаю, я не успокоюсь, пока не покатаюсь на ней какое-то время:)
