Недавно в семейном архиве появились эти фотографии. В гости приезжали родственники друга деда, с которым он учился в лётном училище. Но потом судьба развела их, дед остался в Риге, а друг — Владимир Круглов — уехал в Киев. Они продолжили дружбу до конца девяностых, когда Круглова не стало (на фото он за штурвалом и второй слева).
Фотографии сделаны в аэропорту Спилве, который был пострен в 55ом году. И Ли-2 во всей красе.
ГАЗ-13 «Чайка» в Спилве
У Gourji много всего интересного, я уже как-то писал об этом, но вот это мне действительно понравилось — запонки СУ-27. Скоро в продаже.
Все пять постов, посвящённых поездке в Москву. Три дня, три больших мероприятия и один музей — лучше сложиться не могло:)
Часть 1. На подлёте
Часть 2. Moscow Classic Grand Prix
Часть 3. Автострада / Тула.
Часть 4. Bosch Moskau Klassik
Часть 5. Autoville
Начинаю рассказывать о нашей поездке в Москву. Три полных дня, но очень насыщенных: Moscow Classic Grand Prix, ретро-фестиваль «Автострада» в Туле, Bosch Moskau Klassik 2015 со стартом от стен Кремля и под конец последнего дня успеваем заскочить в музей Автовилль, который закроется на следующей неделе. Мы — это старые друзья — Сергей, занимающийся реставрацией автомобилей, Михаил, человек, который может достать любые запчасти на советское ретро, если такие имеются в природе, и я — больше, наверное, в данном случае фотограф:)
Итак, началось всё с долгой дороги Рига-Москва, хотя в компании время летит быстро. Хорошим знаком стали встреченные по пути два моторхоума ЛАДА-Роснефть со спортивными Лада Веста, чемпионата WTCC, направлявшиеся после Российского этапа на следующий этап в Европу.
До Москвы оставалось более ста километров, солнце уже садилось, и вдруг далеко в поле я заметил силуэты самолётов, которые никогда не видел вживую. Это были два Ил-14. Но больше меня удивило то, что эти самолёты я где-то уже видел на фото, и даже что-то о них знал. Да, это были действительно те самолёты, на которые я когда-то подписался на Фейсбуке, — энтуазиасты восстанавливают их своими руками. Почитать об этом можно здесь. Мы развернулись, остановились и я сделал свои первые фотографии этой поездки.
Самолёт Ил-14 явился преемником модели Ли-2, которая в свою очередь была лицензионной копией McDonnell Douglas. Особенно привлекательным был силуэт кабины, похожий на дельфина, — имеющий близкий к идеальному коэффициент сопротивления воздуха.
Стелла с ракетой около храма Василия Блаженного на Красной площади была возведена в честь празднований, посвящённых полёту второго человека в космос. В пресс-релизе фото, датированным 1961 годом говорилось, что сооружение так привлекало посетителей, что, возможно, останется как постоянный памятник.
Герман Степанович Титов (11 сентября 1935 года, Верхнее Жилино, Косихинский район, Алтайский край — 20 сентября 2000 года, Москва) — советский космонавт, второй советский человек в космосе, второй человек в мире, совершивший орбитальный космический полёт, самый молодой космонавт в истории и первый человек, совершивший длительный космический полёт (более суток). Герой Советского Союза (9 августа 1961 года). Дублёр Юрия Гагарина, доктор военных наук, доцент.
24-26 апреля в Киеве, в авиационном музее в Жулянах, состоялась ретро выставка автомобилей. Небольшая статья на сайте autocentre.ua
Фото: Антон Довбуш
Недавно пролистывал журналы Советское фото, и, вот, попался мне номер за июль 1961 года, полностью посвящённый первому полёту Юрия Гагарина в космос. Много интересных фотографий, передающих атмосферу тех нескольких дней.
Пост писал во время фильма «Укрощение огня» 1972 года, всем советую! С Праздником!
1. Я люблю тебя, жизнь!. Фото Павла Барашева
Празднование 100-летнего юбилея дальней авиации России в декабре 2014. По окружности: Ту-95 , Ил-76, Ту-22 , Ту-160
Пожалуй, самая лучшая реклама Аэрофлота — Айртон Сенна, Хунгароринг 1986
Фотографии опытного самолёта Ту-144 СССР-68001 в аэропорту Шереметьево, сделанные 20-21 мая 1969 года во время первой демонстрации самолета для корреспондентов и специалистов гражданской авиации. Больше фотографий здесь.
Как обещал в предыдущем посте, выкладываю фотографии с мероприятия «Путешественники во времени» — ретро-автомобили в аэропорте-музее «Спилве». Процент аутентичности того времени на квадратный метр, пожалуй, самый высокий в Риге.
Далее
В преддверии «Рига-Ретро 2014», частью программы которой будет посещение аэропорта-музея «Спилве», стоит рассказать немного об этом месте.
Далее
Вчера в аэропорту Риги впервые приземлился Ан-225 «Мрия» — самый большой и единственный самолёт в мире.
Больше о самолёте. Фотографии вскоре
Классное фото в мою любимую автомобильно-авиационную тему — Рижское высшее военное авиационное инженерное училище имени Якова Алксниса (РВВАИУ) / Рига, 1972
«Вспомним, как всё начиналось. Точнее уже началось. Апрель 1999 года. Ходынское поле в Москве, тогда ещё Центральный военный аэродром. Съезд Клуба 21. Съехались 126 экипажей (годом ранее – 125) из разных областей страны, а самый дальний пробег совершил экипаж из Казахстана. Ещё к нам примкнули до 50 «Побед» и несколько газовских машин ранних моделей. Требований к аутентичности никаких не было, лишь бы кузов был «какой надо кузов».
Это самый массовый съезд 21 и ГАЗ вообще в доинтернетовскую эпоху. Собственный email был тогда у 2–3 человек из ста. Чтобы встретиться и пообщаться с людьми надо было… встретиться и пообщаться с людьми. Сейчас это воспринимается как аццкие условия организации. Но с другой стороны, все были легче на подъём.
Было очень тепло в тот день» (Gorkyclassic)
Юрий Гагарин за рулём своей «Волги»
Впереди планеты всей: 12 марта 1974 г. станция «Марс-6» села на Марсе, впервые передав на Землю данные об атмосфере этой планеты
После некоторой паузы возвращаемся:) С фотографией кабриолета ЗиЛ-111В из Музея техники Задорожного. Кстати, именно на таком ЗиЛе проехал Юрий Гагарин по Москве после своего полёта в космос. И второе «кстати» — вчера первому космонавту исполнилось бы 80 лет.
Следующий пост планируется на следующей неделе. Доживём до понедельника! Но не забудем Женский день!:)
Есть у деда в архиве такой кадр, сделанный в 1959ом году в Крыму.
На Малаховом кургане воздвигнут памятник летчикам, павшим при освобождении Крыма и Севастополя от фашистских оккупантов. На пьедестале доска с надписью: «Пройдут века, но никогда не померкнет слава героев-летчиков, павших за освобождение Крыма».
Только за период Севастопольской операции с 5 по 12 мая 1944 года летчиками 8-й воздушной армии произведено около 11 000 самолето-вылетов, проведено более 300 групповых воздушных боев, сбито 103 самолета противника.
Принимавший участие в освобождении Севастополя гвардейский авиационный полк совершил 1147 боевых вылетов, в среднем по 150 вылетов в ночь. Летчики сбросили на вражеские позиции и тылы около 350 тысяч килограммов бомб.
Интересная подборка обложек журнала «Техника молодёжи», рисующих историю Страны и возможные пути развития техники будущего на каждом этапе истории. Далее
6 февраля 1950 года МиГ-17 стал первым серийным самолётом, превысившим скорость звука в горизонтальном полёте.
Ещё несколько фотографий из архива моего деда — встреча Никиты Хрущёва в рижском аэропорту Спилве в 1959ом году.
На фото вверху: второй человек, выходящий из самолёта — Никита Сергеевич
Самое интересное, что удалось даже разыскать латвийскую кинохронику тех лет, с этим визитом, оператор стоял непосредственно перед трапом. Но об этом чуть позже…
Кадр из кинофильма «Приключения итальянцев в России».
Сцена с посадкой Ту-134 снималась на Ульяновском аэродроме, все полёты совершали лётчики Ульяновской ШВЛП, ВПП «загримировали» под шоссе. Заместитель начальника школы Иван Антонович Таращан предложил: «Возьмите письмо из Министерства гражданской авиации, в котором мне позволят летать с нарушением инструкции, и я выполню трюк». Однако в Министерстве гражданской авиации ответили категорическим отказом. Тогда Таращан потребовал: «Машины — только легковые, за рулями — только лётчики: в этой чрезвычайной ситуации им легче будет ориентироваться мгновенно и безошибочно». В общей сложности самолёт сажали 6 раз и каждый раз безупречно.
Кадры, где Ту-134 едет по шоссе, а под ним ездят автомобили, снимали на резервной полосе. В некоторых кадрах сцены посадки самолёта видно незакамуфлированное радиолокационное оборудование аэропорта.
