Во второй половине прошлого года, эпизодически работая в Германии, я понял, что, а когда, если не сейчас, купить себе самую непрактичную машину, которая может быть — в кузове купе. Непрактиченее, разве что, только кабриолет. Ну, и вариантов тут было немного — Альфа Ромео Брера. Причём, только красная. Тогда, можно сказать, я об этой машине не знал ничего. До этого больше посматривая на 159-й универсал.
Всё началось с того, что я съездил в Риге посмотреть единственную продававшуюся белую Бреру. В целом мне понравилось, но цена в моём понимании для такого состояния была завышена. Видимо, это было не только моё мнение, потому что машина продаётся до сих пор с сильно редуцированной ценой. Тут надо сказать, что ещё одним условием, были колёса — Бреру я видел и вижу только на Ti колёсах, модель 435 в серебристом цвете (или 421 Ti-Tanio в титановом, но в тёмном они теряются), почему-то они мне нравились всегда и на ней, и на 159-й.
А потом я начал становиться всё более подкованным в вариациях Бреры — до фейслифта, после фейслифта, — оказывается была значительная разница и я определил для себя — только после фейслифта — более рефлёная спортивная баранка, более красивые кожаные сиденья, что-то улучшили итальянцы по технической части. Так же определил, что хочу бензин — там была палитра моторов — 1.7 турбо, 2.2, 3.2 с полным приводом. Так как я хотел машину на каждый день и не хотел переплачивать, видя, что в Латвии я потом её могу и не продать за столько, за сколько взял, хотя цены на хорошие экземпляры в Европе держатся стабильными, было решено смотреть 2.2L (185 л.с.), поглядывая и на 3.2 (260 л.с.). На 1.7Т (200 л.с.) почти не смотрел, они более ценятся, соответственно, за это надо доплачивать, а я решил, что я пока не такой ещё гурман, сначала нужно познакомиться с девушкой в красном, но попроще:) Дизельные версии были в двух моторах — 2.0D (170 л.с.) и 2.4D (209 л.с.), — но на них не смотрел совсем, как бы классно они не выглядели.
Ну, и всё, я начал жить по большей части на mobile.de — там был огромный выбор, особенно в конце года, — надо понимать, что Brera — машина сезонная. А теперь, как я об этом узнал.
Крайслер продался довольно быстро, причём в наскаровском виде, а, вот, HHR Panel, продаваться не спешил, хотя был выставлен на mobile. Но я решил, что больше двух машин единовременно у меня не будет и когда продастся HHR, сразу куплю то, что присмотрел.
К Новому году я отобрал себе 6 красных Альф в Германии и Австрии, одну синюю 3.2 в Эстонии (что-то в ней было, особенно сине-бежевый кожаный салон, правда, дорестайл) и не сбрасывал со счетов белую в Риге. В фаворитах была красная в 100 км от меня в Германии. Но там всё время что-то не получалось, то у меня, то не было хозяина. Так наступил январь. И тут случилось то, что я меньше всего ожидал, особенно в таком масштабе — все 7 машин, которые я держал на примете, в январе ушли к новым владельцам. Причём, произошло это настолько стремительно, как-будто их купили оптом:)
А HHR всё не продавался. И тут начались серые будни, пришлось начать составлять новый список из того, что осталось. Варианты, как бы были, но не радовали. И тенденция продолжилась — лучшие машины постоянно уходили. А новые не появлялись. Так наступил май. Французы забрали HHR. На mobile не осталось ничего, что даже в теории можно было бы посмотреть. Так я узнал, что Брера — это сезонная машина.
Поехал в Риге съездил ещё раз посмотреть белую, прокатился первый раз за рулём, и … она меня совсем не впечатлила. А на следующее утро, в голову пришла мысль — она же переднеприводная … и меня выключило на тему Бреры. Не знаю, навсегда или временно. Почему-то кажется, что навсегда. Кстати, окончательную точку в этом вопросе поставил хороший знакомый, Владимир Войцеховский, ехавший врачём в нашем пробеге во Владивосток, — он как раз недавно купил себе красную Brera Ti, после чего я понял, что две одинаковых красных Бреры Риге не нужно:) И тогда началась вторая часть поиска машины, потому что я вообще не понимал, если не Брера, то что?!
Тут можно было бы немного затронуть тему в эзотерическом контексте, что сколько бы ты не планировал, Наверху всё равно лучше знают, что тебе надо на самом деле. Приняв эту теорию, я всё больше стал понимать её правдивость, или же истинность. Потому что то, к чему меня привели, явно интереснее того, к чему я шёл сам.
P.S. Интересно, что в данный момент в Латвии продаются три Бреры с троекратным разбросом по цене, и все они на моих любимых Ti-дисках, которые тоже не очень частое явление в природе.
Что-то было в этом салоне…
И немного оригинального проспекта фейслифтованной Бреры
