На въезде в Дрезден. Из Свердловска (3700 км). На переоборудованной «Скорой». На велосоревнования.
В этом году, после некоторой паузы из-за всем известных событий прошлых лет, мы решили провести наш очередной, четвёртый по счёту, слёт микроавтобусов РАФ «RAF Reunion Rally 2023». И в этот раз мы отправимся в трёхдневное турне на эстонский остров Сааремаа.
Прежде чем погрузиться на паром, мы планируем посетить винтажный автомобильный музей Валерия Кирса, а на Сааремаа, проехав по живописной дороге с острова Муху, заедем посмотреть старые мельницы в Англе, посмотрим на Балтийское море с утёса Панга, посетим крепость столицы острова Курессааре, маяк Сырве, с которого в ясную погоду можно увидеть берега Латвии, увидим метеоритный кратер, и, может быть, даже можно будет прикоснуться к посланнику из космоса, который прилетел на нашу Землю в 1947 году. И, наверняка, увидим что-то ещё.
Даты мероприятия намечены на 7-8-9 июля. Вся дополнительная информация будет доступна в ближайшее время.
Далее
Во время проведения фольклорного фестиваля «Baltica-94». Latvijas hronika 9/1994, LNA.
Старый Оскол, конец 70-х.
Обновлённый и обнесённый теперь забором Музей техники в эстонском Ярва-Яни.
Есть много мнений по поводу этого музея, как и коллекции ушедшего Михаила Красинца, но я думаю, что тут вообще нечего обсуждать — этот музей может существовать или только в таком виде, или ни в каком. И в моём понимании, первый вариант лучше. Все всегда говорят, что это варварство, но никто не готов, купить хотя бы одну машину и вложить в её реставрацию 20, 30, 50 тысяч евро. В моём понимании, они сделали огромное дело, нашли, привезли, сохранили, чтобы другие могли увидеть столько машин, пусть и в таком состоянии, но в одном месте. И четверти, и шестой части всего этого никогда бы не отреставрировали, если бы выкупили. Не дошло бы даже до «выкупили». А из того, что бы выкупили, отреставрировали бы единицы, самое редкое, остальное бы сгнило на задворках по отдельности. Потому что энтузиастов единицы, а энтузиастов со средствами ещё меньше. И трудно представить, сколько машин в этом собрании спасли от пресса.
Далее
Во время путешествия во Владивосток было отснято очень много материала. Но об этом музее я не писал.
Многие знают, что один из, а скорее всего, самый большой технический музей России находится в Верхней Пышме, что недалеко от Екатеринбурга. Но есть в самом Екатеринбурге, на улице Реактивной, ещё один автомобильный музей — ETS Classic Cars. Большая коллекция американских автомобилей, выставка советских авто под открытым небом и многочисленная коллекция велосипедов, мопедов и мотоциклов. Его мы и посетили на второй день пребывания в Екатеринбурге, сразу после посещения Музея Владимира Высоцкого.
И здесь же мы отсняли очередную на маршруте «Волгу» для проекта «21. От Прибалтики до Японского моря». А в музее обнаружили знакомый вид — во всю стену фотографию Домской площади в Риге.
Далее
Ещё несколько фотографий поездки латвийских мотогонщиков в 1989 году на британский остров Мэн. Предыдущий пост. Все фотографии с mazmoto.lv .
Далее
Латвийская делегация на РАФе отправляется на самые крутые мотогонки на британский остров Мэн, 1989. Из архива Tals Melkis.
Ниже про артефакты в прицепе.
Далее
Отреставрированный в этом году оригинальный РАФ бобслейной команды ЛССР. Выезжал часто, в том числе, на многие соревнования в Западную Европу. Фотографировал на промежуточном этапе между реставрацией и доукомплектовкой.
В поисках боба того времени.
Далее
Ещё один интересный автомобиль получил исторический VS статус.
Запасники Рижского Мотор-музея — место, куда нет открытого доступа. Поэтому, возможно, будет интересно заглянуть туда, где стоят экспонаты, которые может быть никогда не будут выставлены в основном музее.
Далее
Вообще, РАФики в Ираке это, конечно, очень интересный феномен. Прежде всего потому, что все машины ранние 2203 из контракта между Ираком и СССР конца 70-х на поставку микроавтобусов, ездят до сих пор, и их там очень много. Внутренние агрегаты практически на всех машинах замены. Причиной этому в своё время прервавшаяся цепь заказа запчастей. Но удивляют кузова. Ведь в последнее время многие утверждали, что качество было недостаточным, и больше имелась в виду не устойчивость к коррозии, а прочность самого кузова. А здесь мы видим, что машины эксплуатировались всё это время достаточно жёстко. Интересно также, что некоторые владельцы нанесли чисто РАФовские дизайн-схемы с более поздних серий 2203.
В моём представлении, одна из таких машин была бы очень интересным экспонатом какого-нибудь профильного музея, в состоянии «как есть». И там было бы из чего выбрать. И в эту коллекцию было бы интересно добавить какой-нибудь ГАЗ-69 из Исландии, о которых я уже рассказывал, и что-то привезти с Кубы. Это были бы одни из самых уникальных экспонатов. Как чилийский РАФ, который, в какой-то мере к сожалению, подвергнется реставрации. Но он один оставшийся, а выше указанных машин ещё много.
А теперь прочувствуйте экзотику страны Ближнего Востока в первых 80 фотографиях.
Далее
Экзотика, к которой вы не были готовы. Скоро, много.
Завтра в Хаапсалу — очередной Vintage Weekend, с парадами, выставками и концертами.
Бывший РАФик Андриса Дамбиса, теперь в новых руках. Тоже стоял у истоков RAF Reunion и принимал участие в первой серии пробегов «На «Латвиях» по Латвии — 2014″
Под вечер 2 июля 2017 — мы доехали…
17 июня 2017. Хакасия, Шушенское-Красноярск.
4 июня 2017. Нас приняли члены «Клуба ГАЗ-21» в Татарстане в небольшом музейчике, где звездой был Lincoln «Ласкового мая». Вечерняя экскурсия по потрясающей Казани, посещение офиса Клуба, показанная нам запись в книге отзывов, оставленная Виктором Кулбергом, основателем Латвийского клуба ААК и Мотор-музея. Ночная Казань: http://www.raw21.com/2022/03/29/kazannight
Далее
3 июня 2017. Нижний Новгород или бывший Горький в тот раз я запомню на всю жизнь, потому что тут у меня случилось то, что никто не хочет, чтобы с ним случилось в большой и ответственной поездке — потерял сознание, упал, очнулся, ужаснулся, проехался на «скорой», зашили, забинтовали и две недели до Новосибирска, делая перевязки каждый день в новом городе, я ехал забинтованный как Щорс 🙂 Да, и самое интересное, что ни в НН за операцию, ни в остальных городах с меня не взяли ни копейки, хотя я везде предлагал страховку.
Далее
2 июня 2017. Воссоединение с бордовым РАФом, который нагнал нас после капремонта двигателя в Великом Новгороде. С утра дорога в авиа-музей Монино с поваленными заборами и деревьями после сильного урагана, экскурсия по Музею с уникальнейшими экспонатами. После — курс на Владимир, город, в котором мы пересекли Золотое кольцо России. И — дорога на Нижний Новгород.
Авиа-музей в Монино: www.raw21.com/2017/11/10/monino/
Далее
