чёрные номера
All posts tagged чёрные номера
Что интересного на этом фото, если это действительно 1959 год (в годе особых сомнений нет)? На автомобили в Москве ставили номера образца 1946 года именно в чёрном цвете, а в остальных городах — в жёлтом. Причём, в Москве можно было не ставить передние номера и такие фото-подтверждения существуют, но чаще можно увидеть на «Победах», и видимо, это правило исчезло с приходом номеров образца 1958 года, которые мы здесь видим на «Волге» второй серии. Но интересно здесь то, что на номере буквы серии ЮАГ. Учитывая год фото и год смены ГОСТа номеров, получается, что новые на тот момент номера Московской области стали выдавать именно с серии ЮАА. Я почему-то думал, что она пошла немногим позже.
Интересен и момент — почему именно абсолютно нелогичные буквы ЮА? Официальное мнение: потому что буква «Ю» редко использовалась в словах, была хорошо отличима, не похожа на цифры, почти не применялась в других сериях. Поэтому она была удобна как маркер большого региона…
И, как мы здесь видим, серия ЮАГ точно не связана с Юрием Алексеевичем Гагариным, потому что она, скорее всего, закончилась до его полёта в космос в 1961 году. Тиражируемая байка, что космонавт после своего полёта получил «Волгу» с номерами «12-04 ЮАГ», произошла из фигурирования данного «факта» в художественном произведении.
Источник фото: RcForum/Smolbattle
МОК — государственные легковые автомобили, Москва
МОС — Правительственная серия, Москва
Президент Академии наук СССР Мстислав Всеволодович Келдыш (третье фото) и заместитель Председателя Совета Министров СССР Константин Николаевич Руднев (четвёртое фото, справа) посещают Академию наук ЛССР. Оба участвовали в космической программе СССР и принимали непосредственное участие в подготовке и реализации проекта запуска первого человека в космос.
Привезла их «Чайка» с самыми первыми чёрными номерами ЛССР «00-01 лаа».
Далее
Не думал, что когда-то это станет возможным, но наше прошлое, в принципе, имеет ровно такой же объем, как и будущее, поэтому в уголках первого скрыто ещё очень много, что рано или поздно, если не уничтожено, найдёт свою тропинку и увидит свет в настоящем. Эта фотография появилась здесь таким же образом. Я даже не мог подумать, что когда-то увижу «Волгу» деда в цвете, но помимо чёрно-белых фотографий есть старые коробки, с большим количеством цветных слайдов. Там и затесалась у деда такая фотография с его «Волгой» песочного цвета, которую он купил после работы в Африке в магазине «Берёзка» в Москве и пригнал её своим ходом в Ригу.
Сегодня фотографировал этот Opel Kapitän 1943 года. Автомобиль с трофейной историей и оригинальными московскими номерами. Был отреставрирован в Латвии и в ближайшие дни уходит заграницу. Известно всего несколько машин в подобном состоянии.
Номера, были бы достойны «Волги» нынешнего президента:) За фото спасибо: Тихомир
Заброшенный военный аэродром. И чёрная «Волга»-«Звезда» на редких армейских номерах. Сегодня.
Друзья подарили на ДР номер с годом моего рождения и самыми харизматичными буквами латвийской серии ЛАВ. Что может быть круче…
Номера серии ЛАВ выдавались с 1960 по 1971 год в Риге на личные автомобили. На «волгах» обоих моих дедов стояли номера именно этой серии.
До настоящего момента я не видел 21ые «волги» с военными номерами, но вот интересная подборка фотографий личного шофера начальника службы кадров КДВО, 1977, город Хабаровск.
Далее