путешествие

All posts tagged путешествие

277A3084_r1

Небольшая компиляция всех ссылок с репортажами и статьями по нашему пробегу, в более-менее хронологической последовательности:

Liepajniekiem.lv:

https://www.liepajniekiem.lv/zinas/sabiedriba/musu-juras-udens-ielis-okeana-pie-vladivostokas-203037

ZebraTV:

https://tvplay.skaties.lv/parraides/zebra/845626

Continue Reading

277A6083_r

Меня многие спрашивают, как нам удавалось оставаться «на связи» в течение всего путешествия через континент. Изначально многие советовали Мегафон, МТС, что-то было около 20 евро в месяц плюс какие-то доплаты за въезд в каждый следующий регион.

В конечном итоге, в Питере зашли в Евросеть, огласили требования к связи: покрытие по всей России, желательно с интернетом, по адекватной цене. И нам посоветовали Yota. Цена более чем адекватная — 400 рублей на месяц (5,80 Евро на сегодняшний день). Что в это входит: 10ГБ(!) трафика, 200 минут, какое-то несметное количество смс. Для сравнения: в Латвии за 6 евро можно два раза докупить по 500МБ с постоянным подключением в Tele2. Yota использует вышки Мегафона.

Из практики: у меня претензий к подключению не было — интернет брал практически везде по трассе до Владивостока, где-то сильнее, где-то слабее. Как въезжаешь в любой город, сразу 4G, и всё летает. На трассе в движении, естественно, иногда с прерываниями, но когда останавливались, например, где-то в тайге, сносно, но брало. Было пару мест, где связь кратковременно отсутствовала, чаще где-то в низинах. Но телефонная была везде.

В дороге, когда телефон раздавал wi-fi, на ноутбуке можно было тоже вполне сносно сидеть в интернете. Но сам по себе телефон в таких режимах разряжался уже к полудню — поиск сети плюс wi-fi — при том, что в нормальном режиме хватает больше чем на сутки. Поэтому без пауэрбанка никуда, или преобразователя.

Уже под конец поездки я узнал, что доплатив 80 рублей, т.е. за 480 (7 Евро) в этом же пакете уже включен безлимитный трафик для Instagram, FB, VK, Viber и Whatsapp.

Единственное, чтобы изначально активировать карту, нужно где-то найти wi-fi, потому что в салонах его нет.

Пополнять желательно, конечно, с российского счёта (которого у нас не было), потому что в автоматах комиссия может достигать (20%!).

P.S.: И был у нас в команде человек, которому посоветовали какое-то другое VIP-подключение, он за месяц заплатил 180 евро — не успевал дойти до дома после пополнения счёта, уже был чуть ли не должен, в последнюю неделю отказался продлевать:)

RAF Reunion

277A6796_r

Наши «рафики» и подводная лодка С-56, Владивосток.

С-56 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны. Заложена 24 ноября 1936 года на судостроительном заводе имени Андре Марти в Ленинграде.

За годы войны С-56 совершила 8 боевых походов, произвела 13 атак с выпуском 30 торпед, потопив 4 корабля (2 боевых корабля и 2 транспорта) и повредив один, на подводную лодку было сброшено свыше 3 тысяч глубинных бомб. 31 марта 1944 года за боевые заслуги лодка С-56 награждена орденом Красного Знамени. 23 февраля 1945 года субмарина удостоена Гвардейского звания. За время Великой Отечественной войны С-56 19 раз объявлялась погибшей.

Первая из советских подводных лодок, совершившая кругосветный поход.

Полная история подлодки

raf_baykal

До свидания, Байкал! Мы едем дальше.

И, как всегда, все новости и отчёты по дням с видео и фото на аккаунте Фейсбука RAF Reunion

IMG_2703_r

27 января 1945 года советские солдаты освободили лагерь смерти Аушвитц в польском Освенциме. В лагере на тот момент находилось от 3 до 6 тысяч человек. За 10 дней до этого немцы эвакуировали 58 тысяч работоспособных узников вглубь Германии. За время существования лагеря в нём было умерщвлено от 1,4 до 4 миллионов человек. В боях за освобождение лагеря погибло до 350 тысяч советских солдат и офицеров.

Это, пожалуй, самая страшная статистика нашей истории, где в одном месте истребили столько людей, намеренно.

Continue Reading

_events2015_2

Небольшой рассказ на сайте fotostation.ru, о том как прошёл мой год. Действительно небольшой, по сравнению с тем, сколько всего наснимал, и какую часть ещё не опубликовал. 9500 километров на колёсах, не считая перелётов. А с перелётами 20500:) Навряд ли такой ещё повторится:)

RAW-2015: http://fotostation.ru/?p=234742
RAW-2014: http://fotostation.ru/?p=216614

germ15

Так получилось, что за последний месяц мне довелось два раза побывать в Германии, поэтому и случались перерывы в вещании:) За это время удалось посетить: одну из самых крупных фирм по тюнингу BMW AC Schnitzer в Аахене; фирму Rappold Karosseriewerk GmbH в Вюльфрате - самую крупную немецкую фирму, строящую похоронные автомобили и выполняющую другие кузовные спецзаказы; центр ретро-автомобилей Classic Remise в Дюссельдорфе и родину двигателя внутреннего сгорания — завод Deutz в Кёльне. Быстро выложить материал, скорее всего не получится, но понемногу постараюсь:)

На фото: встреченный по дороге Mercedes-Benz 250 SE . А если свернуть направо, окажешься в месте, где раскопали неандертальца.

Continue Reading

35pljonka_1965_gorjkij_klin_004_v

Ещё несколько фотографий из семейного архива. 1965ый год, ровно 50 лет назад. Дед, купив автомобиль, в тот же год с бабушкой отправился в Ульяновск. Путь лежал через Горький. И конечно, дед как прирождённый лётчик, не мог не сфотографироваться у памятника Чкалову — на берегу Волги у Нижегородского кремля — красивейшее место.

Continue Reading

Снимок экрана 2014-07-04 в 18.39.09

Готовясь к пробегу «На «Латвиях» по Латвии», как тренировке перед более масштабным «От океана до океана — 2015″, полезно заглянуть в историю возникновения последнего названия. Лучше всего прочитать оригинальную статью из журнала «Вокруг света» за март 1978 года.

(Скан журнала со всеми фотографиями, страницы 2-9)

+ кадры кинохроники Continue Reading

topgear3

Ещё несколько фотографий с путешествия ребят из российского Topgear в Великобританию

Continue Reading