
Этот снимок я очень ждал. Ведь до сих пор не было ни одной фотографии с милицейской «Волгой» первой серии. Но здесь всё не так просто.
Далее

Этот снимок я очень ждал. Ведь до сих пор не было ни одной фотографии с милицейской «Волгой» первой серии. Но здесь всё не так просто.
Далее
Из сюжета про пенсионерку-спекулянтку Ольгу Эвалдсоне, которой приходили многочисленные посылки из США с одеждой и «контрабандой», как говорится в хронике. На вырученные от продажи деньги она строила себе дом и приобрела автомобиль «Волга» первой серии. Сюжет PL34-1960, LNA.
Далее


Ленинград, 1958. Источник: Станислав Кирилец. Интересно, в каких цветах была машина.

15 октября — уже 66 лет колесит серийная 21-я «Волга» по дорогам земного шара. Даже вверх колёсами в Австралии:)

В Тулу со своим самоваром. Сохранившаяся «Звезда». Водосток под опоясывающий хром первой серии.
Далее
И ещё раз отметим 65-летие 21-ой «Волги», на этот раз уже действительно серийного производства, массово стартовавшего в апреле 1957 года.

Летом сложно выделить время на историческую тему, но попробуем, ведь потом интересного не ослабевает.
Ленинград. Такси «Волга» первой серии «звезда» в роли перевозки «Союзпечати». Отправлялись на такую работу те, кто выезжал рано утром — «утренники».
Источник: Вперёдсмотрящий

Советские автомобили перед польской шинной фабрикой (?) Debica, 1961 год.

Сотрудники павильона ВСХВ у новой «Волги», 1957
Эта «Волга» первой серии долгое время стояла на одной из стоянок Риги. Интересна машина была тюнингом «того времени» — металлические стрелы ручной работы, зеркала, колпаки, молдинг, разделяющий двухцветную раскраску, оформление низа задних крыльев. И обратите внимание на выштамповку замка багажного отделения.

«Волга»-такси второй серии, как и такси первой серии, выпускалась под индексом М21А в 1958-1962-м годах, несмотря на различия в базовых моделях. Вместо накапотного оленя, также устанавливалась «капля», решетка радиатора могла окрашиваться в цвет кузова. Необходимые отличительные надписи на бортах кузова в этих случая наносились самостоятельно, непосредственно в таксопарках, если автомобили приходили не напрямую с завода.
Далее






