красная шапочка

All posts tagged красная шапочка

Кстати, из достоверных источников мне пришла такая информация. Последнее время в комментариях к моим фотографиям разразился спор, когда красили «волгам»-такси крыши в красный цвет. Изначально многим было известно, что в красный цвет крыши красили после капремонта этих автомобилей. Но я начал в этом сомневаться, потому что есть несколько цветных фото, где на улице едут только «красные шапочки». Так вот ветеран-таксист рассказал следующее: Красные крыши на ГАЗ-21 красили, т.к. пришло распоряжение сверху. В стране участились случаи убийств таксистов, завозя их в лес или в безлюдные места. Распоряжение предписывало таксопаркам красить крышу всем таксомобилям, для того чтобы машины были видны с вертолетов про поиске и в зеленой чаще, и по зиме на снегу.

Но изначально, наверное, действительно, красили после капремонта.

Не сказать, что «Волга»-такси очень редкий автомобиль, но восстановленные экземпляры можно пересчитать по пальцам одной руки. Когда мне сказали, что в Риге появилась эта машина, я поехал не раздумывая. И, наверное, именно из-за фотографий такого типа.

Табличка с обозначением «ГАЗ-21Т», отсутствие антенны на крыше, соответственно, и отсутствие радио, место для таксометра, тросик его привода под капотом, ручка для удобства выхода на средней стойке, оригинальные трафареты на дверях, проявившиеся под отодравшейся краской, ну и такая же под ней проступившаяся красная крыша — «Красная шапочка». Ещё на этих машинах были раздельные передние сиденья и оригинальное переднее правое, которое трансформировалось из пассажирского в багажное. Ну, и «зелёные огонёк». Из всего выше перечисленного незаводской была только покраска крыши в красный цвет. Ходит мнение, что так машины красили после капремонта в Москве и Риге, но чем дальше я «копаю», тем больше я сомневаюсь. Пока складывается впечатление, что красили их сразу по поступлении в таксопарки.

Всё выше описанное касается «волг» третьей серии.

Далее

 

taksi_2serija_6

«Волга»-такси второй серии, как и такси первой серии, выпускалась под индексом М21А в 1958-1962-м годах, несмотря на различия в базовых моделях. Вместо накапотного оленя, также устанавливалась «капля», решетка радиатора могла окрашиваться в цвет кузова. Необходимые отличительные надписи на бортах кузова в этих случая наносились самостоятельно, непосредственно в таксопарках, если автомобили приходили не напрямую с завода.

Далее

1959_Povest_o_molodozhonah_027_2

Начинаю цикл постов, посвящённых волгам-такси. Сегодня остановимся на ГАЗ-21  первой серии.

Далее