Аксессуары

Зимние аксессуары для немецких автомобилей 30-х на примере 1935 DKW F5 «Reichsklasse», в Музее Августа Хорьха в Цвикау. Melas — подогрев лобового стекла, Katalyt — беспламенный подогрев салона и двигателя, цепи противоскольжения, кожух защиты радиатора от замерзания.

Далее

Благодаря Alex Dvinski, у меня вчера в Каунасе появились такие номера. Какая вероятность в нашей реальности встретить старые номера с такими же цифрами, как стоят новые на машине, да ещё и комплект? Да никакая!:) Хотя у меня такое уже второй раз…

Я почему-то сначала подумал, что серия ЛК не литовская, тем более, что сайт Avtonomer.net выдал, что такая серия выдавалась латвийским тракторам и прицепам, но там были другие форматы. А сейчас всё-таки нашёл, что именно номера серии аЛК образца с 1977 года выдавались на личный транспорт в Литовской ССР, и, как мне уже написали, именно эти номера стояли на Опеле Кадетте 1938 года.

Одна вещь, которой я был неприятно удивлён — оказывается «американский» формат номеров в Латвии вовсе не американский, а мотоциклетный. А они на порядок меньше американских. Спереди на Каприсе был установлен массивный кожух под номер, который пришлось снять, потому что на нём номера не смотрятся совсем. Теперь спереди очень маленькие номера. Сзади история похожая, но хуже, — даже если установить номер в рамке, он всё равно не прикрывает того, что по задумке инженеров не должно было быть видно. А без рамки ещё хуже. Выбрал последний вариант, потому что крепить было легче.

На фото пример «американского» формата Эстонии (с этими номерами я пригнал машину) и Латвии.

Раньше в Латвии выдавали формат максимально две буквы, две цифры и в «автомобильном» шрифте, но они достаточно быстро закончились.

Далее

Недавно я наткнулся на интересную статью про Camel Trophy 1990 года в Сибири. Само по себе мероприятие было уникальнейшим, тем более, что проводилось ещё в СССР. Camel Trophy это наверное было самое крутое автомобильное путешествие детства. Да, меня немного смущало даже тогда, что там надо было быть всегда по уши в грязи, но чего не сделаешь ради автомобильного интереса. Но самое интересное это была концепция всего этого мероприятия — там не было единоличных победителей, выигрывали всей ордой, потому что взаимопомощь была главной идеей пробега, и в конце каждый участник получал табличку с надписью «Ты это сделал» — что может быть ценнее..

И, вот, в этой статье я увидел значок Camel Trophy Байкал ’90 и подумал, это же очень крутой артефакт, который я бы с большим удовольствием заимел. Причём интересно, что сначала была сделана вся сувенирная аттрибутика, а потом, чтобы успокоить недовольных, организаторам пришлось переименовать пробег в Camel Trophy Сибирь ’90, но сувениры остались. Такой значок я и нашёл в одном экземпляре на немецком ebay, человек не сильно, видимо, понимал в чём его ценность, и, вот, артефакт доехал до меня. И я вспомнил, как это — радоваться очень маленьким вещам:)

Далее

Завод «Автоэлектроприбор» в Риге

«В Советском союзе нет автомобиля или трактора, который бы не был оснащён произведённым в Риге оборудованием. Изделия закупают более 40 стран.» Карлис Свилпе, директор завода «Автоэлектроприбор», 1966 год.

PL8/1966, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Ёлочные игрушки от «Фарфоровой мануфактуры», Санкт-Петербург. Можно приобрести в Риге.

sky031

Продолжение…

Посвятить эти фотографии я хочу своему деду — человеку, который в звании командира эскадрильи Латвийского управления гражданской авиации совершил первый полёт из нынешнего аэропорта города Рига в далёком 74ом на самолёте Ту-134А. До этого были По-2, Ли-2, Ил-14, Ил-18, а после Ту-134Б. И каждый раз, возвращаясь на землю, он садился в свою 21ую, впоследствии 24ую «Волгу», обе цвета беж, снимал фуражку и на комфортных сиденьях советского автопрома уезжал домой, чтобы на следующий день снова подняться в небо…

Часть 1 — Часть 2

Далее

sky001

Посвятить эти фотографии я хочу своему деду — человеку, который в звании командира эскадрильи Латвийского управления гражданской авиации совершил первый полёт из нынешнего аэропорта города Рига в далёком 74ом на самолёте Ту-134А. До этого были По-2, Ли-2, Ил-14, Ил-18, а после Ту-134Б. И каждый раз, возвращаясь на землю, он садился в свою 21ую, впоследствии 24ую «Волгу», обе цвета беж, снимал фуражку и на комфортных сиденьях советского автопрома уезжал домой, чтобы на следующий день снова подняться в небо…

Часть 1 — Часть 2

Далее

rawcalendar2017_01

Больше информации вскоре. / More information soon.

Далее

IMG_7162_r

Никаких «автолегенд» и новодела, только олдскул, только хардкор.

farfor 21

Статуэтка ручной работы. Коллекционная «Волга» ГАЗ-21 из фарфора. Студия фарфора Иван-Чай. Ярмарка Мастеров.

Изготовлена из английского фарфора бисквит Puriana Body. Имеет личное клеймо мастера, серийный номер и дату изготовления на днище кузова. Количество изготовленных экземпляров 2 шт.

vol_zaruljom

Ёлочные игрушки «За рулём» появились в ГУМе. По непроверенной информации: в наборе 4 штуки, цена 10.600 рублей. Вы сделайте для народа и на обороте заработаете в десятки раз больше… Хорошая бизнес-идея на следующий год для тех, кто обладает подобным производством.

21-8402878-BG_1

В продаже появился позолоченный олень. В чём фишка данного артефакта не совсем понятно — если ставить на машину, то нужно, чтобы всё было в гармонии, т.е. позолочен весь хром на машине. Но как маскот на деревянной подставке в соответствующем дизайне, например, офисного интерьера, то вполне можно представить. Но зачем тогда позолоченный молдинг, являющийся продолжением «оленя», который так же можно приобрести дополнительно …

Далее

gourgi_2

Прототипом новой модели запонок Gourji стал руль автомобиля «ГАЗ-21».  Все тот же узнаваемый олень теперь украшает центр запонок Gourji, в точности сохраняющих пропорции оригинала, выполнены в серебре 925 пробы с эмалью.

IMG_1401_r

Вчера я был приглашён поучаствовать в качестве фотографа на мероприятии Retrotour, организованное совместно с рестораном Fabrika в Риге. Что из этого получилось, можете увидеть ниже…

Далее

IMG_9010_r

Последний из пяти календарей на этот год, в который взяли некоторые мои фотографии — это календарь «Biķernieku trase 2014», выпущенный под патронажем CSDD  (Департамент безопасности дорожного движения Латвии) и дирекцией самой трассы. Календарь выпущен в настенном и настольном форматах.

Далее

Transsib

Как-то в детстве мне попался журнал, на страницах которого были изображены самые известные и самые красивые пасхальные яйца Фаберже. И запомнилось мне именно это — с заводным золотым паровозиком, который умещался внутри яйца в сложенном состоянии. Прошли годы, и мне удалось его не только  увидеть вживую, но и сфотографировать в обстановке строжайшей секретности. И немного истории…

Далее

priceps

1965 год, экспозиция ВДНХ ЛССР. Прицепы для легковых автомобилей, разработка Б.Иванова, были произведены 1ым Рижским Авторемонтным заводом. Фото из газеты «Latvijas auto un celu darbinieks»

При Бикерниекской трассе действует кружок юного моделиста, в котором могут бесплатно принять участие дети от 10 лет, единственным условием является покупка деталей и инструментов для сборки модели (около 40 евро). Так же построена слот-трасса.

С недавнего времени проводятся школьные чемпинаты, в которых участвуют ребята со всей Латвии.

Далее