Вы когда-нибудь вставали на автобане? Мне всегда было интересно, как это. Недавно я получил этот опыт, в 220 км от места проживания, сразу после пересечения границы Словакии, в Австрии. В воскресенье. Когда все шиномонтажки закрыты, а докатки в новых машинах часто не предусмотрены. А так бы давно был дома, а не ждал открытия сервиса в 8 утра в понедельник в какой-то деревушке. Переночевать мне, как водителю, пришлось в машине, потому что ближайшая гостиница была в 15 км от сервиса и разбираться, как оттуда добираться до сервиса ранним утром, не хотелось…
Если коротко — хорошо, что была каско с помощью на дорогах по Европе. После пары часов ожидания приехал австрийский аналог немецкого ADAC или латвийского LAMB и отвёз в ближайший большой сервис, занимающийся продажей и установкой резины. Интересным было, что так, как нас было три человека в машине, нас во время перевозки оставили в салоне машины, и сказали бибикать, если что:)
В машине на этот случай были новые балон с герметиком, компрессор, жилетка и «треугольник». Герметик и компрессор после осмотра колеса были бесполезными, так как покрышка взорвалась по корду. Жилетка была одета, а треугольник сломался сразу при монтаже. Под конец он просто развалился на все составные. К тому же он был настолько лёгкий, что небольшой ветер от проносящихся машин сдвувал его. Поэтому его металлические спицы были воткнуты в землю обочины.
Причиной того, что покрышка «рванула», была предшествующая этому история, когда после смены резины с зимней на летнюю в Латвии, постепенно, за моих 3000 км в Австрию и по Австрии открутились три болта колеса. Когда это обнаружилось в сервисе Шкоды в Граце, покрышка, видимо, уже была повреждена. Дело было за временем.
Ну, вот и всё. В 8 утра машину сразу взяли на подъёмник и было решено поменять все 4 покрышки, тем более, что Karoq был полноприводным.
